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行業(yè)動態(tài)
鐵路超限貨物運輸?shù)燃壍膭澐?/h1>
添加時間:2020-02-10 09:31 來源:淳遠國際物流 作者:m.sjzgaodier.com
貨物裝車后,車輛停留在水平直線上,貨物的任何部位超出機車車輛限界基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為300米的曲線時,貨物的計算寬度超出機車車輛限界基本輪廓者,均為超限貨物。在平直線路上停留雖不超限,但行經(jīng)半徑為300米的曲線線路時,貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計算寬度(已經(jīng)減去曲線水平加寬量36毫米),仍然超限的,亦為超限貨物。

超限貨物由線路中心線起分為左側(cè)、右側(cè)和兩側(cè)超限并按其超限部位和超限程度劃分為下列等級:
◆上部超限:由軌面起高度(以下簡稱高度)超過3600毫米有任何部位超限者,按其超限程度劃分為一、二級和超級;
◆中部超限:在高度自1250至3600毫米之間,有任何部位超限者,按其超限程度劃分為一、二級和超級;
◆下部超限:在高度自150毫米至未滿1250毫米之間,有任何部位超限者,按其超限程度劃分為二級和超級。
◆對裝載通過或到達特定裝載限界區(qū)段(簡稱特定區(qū)段)內(nèi)各站的貨物,雖沒有超出機車車輛限界,但超出特定區(qū)段的裝載限界時,亦應(yīng)視為超限貨物,其超限等級應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定辦理:
●對超出特定區(qū)段裝載限界,還沒有超出一級超限限界的,按照一級超限辦理;
●對超出一級超限限界的,應(yīng)根據(jù)超出限界程度,確定超限等級。

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貨物裝車后,車輛停留在水平直線上,貨物的任何部位超出機車車輛限界基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為300米的曲線時,貨物的計算寬度超出機車車輛限界基本輪廓者,均為超限貨物。在平直線路上停留雖不超限,但行經(jīng)半徑為300米的曲線線路時,貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計算寬度(已經(jīng)減去曲線水平加寬量36毫米),仍然超限的,亦為超限貨物。

超限貨物由線路中心線起分為左側(cè)、右側(cè)和兩側(cè)超限并按其超限部位和超限程度劃分為下列等級:
◆上部超限:由軌面起高度(以下簡稱高度)超過3600毫米有任何部位超限者,按其超限程度劃分為一、二級和超級;
◆中部超限:在高度自1250至3600毫米之間,有任何部位超限者,按其超限程度劃分為一、二級和超級;
◆下部超限:在高度自150毫米至未滿1250毫米之間,有任何部位超限者,按其超限程度劃分為二級和超級。
◆對裝載通過或到達特定裝載限界區(qū)段(簡稱特定區(qū)段)內(nèi)各站的貨物,雖沒有超出機車車輛限界,但超出特定區(qū)段的裝載限界時,亦應(yīng)視為超限貨物,其超限等級應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定辦理:
●對超出特定區(qū)段裝載限界,還沒有超出一級超限限界的,按照一級超限辦理;
●對超出一級超限限界的,應(yīng)根據(jù)超出限界程度,確定超限等級。

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