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青島大件運輸淺談成都大件運輸公司結合相關政策完善產(chǎn)業(yè)鏈

添加時間:2016-12-02 11:11 來源:淳遠國際物流 作者:m.sjzgaodier.com

近年來,隨著我國風電產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,成都市依托集團的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和地方政府的政策支持,形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群。全市40家余家風電企業(yè),覆蓋了風機整機設計與制造、零部件制造、風場開發(fā)與運維等風電行業(yè)的重點領域。  

道路大件貨物運輸作為配套產(chǎn)業(yè)也隨之迅猛發(fā)展,截至5月該市共計用有大件貨物運輸企業(yè)13家。

作為行業(yè)主管部門,市道路運輸管理處結合風電產(chǎn)品市場的特點,有針對性地大件運輸市場進行調(diào)整管控和重點培育,在經(jīng)營許可、車輛管理等業(yè)務辦理過程中,開辟綠色通道。通過近年來的努力,該市涌現(xiàn)出一批以湘電風能、大馳物流、尚科物流為代表的大件貨物運輸企業(yè),并聚集了一批大件貨物運輸精英。
據(jù)悉,該市道路運輸管理處還將繼續(xù)深入開展調(diào)研,主動對接服務,在職能職責范圍內(nèi)積極協(xié)助該市大件貨物運輸企業(yè)業(yè)務拓展,瞄準大件貨物運輸市場,進一步推進道路貨物運輸行業(yè)供給側改革。
一年一度的“雙十一”網(wǎng)購狂歡臨近,物流行業(yè)也將迎來“年度大考”。作為天貓大件物流主力,物流今年雙11在數(shù)據(jù)、能力和服務三方面升級,利用大數(shù)據(jù)在就近布貨、提前下沉、運力人力優(yōu)化等方面提前做功課,讓用戶能快速而且準時收到自己下單的居家大件產(chǎn)品。同時,面對單量激增,堅持做好送裝一體,讓用戶省心省力,還推出商家代鑒定等舉措,打造“有溫度”的雙十一。
大數(shù)據(jù)驅動大件物流
業(yè)內(nèi)預計,今年“雙十一”的各項數(shù)據(jù)將會再度被大幅刷新,物流全行業(yè)業(yè)務量或將達到10.5億件,比去年同期增長35%。其中,大家電、家具、健身器材等居家大件無疑是最難運輸?shù)漠a(chǎn)品,大件網(wǎng)購想要“又快又準”的到達用戶家里更是難上加難。
面對洶涌而來的包裹,將與商家的合作前置到備貨階段。什么時間、什么地點、何種型號大概有多少訂單需求,品牌商已經(jīng)根據(jù)自己平臺上的大數(shù)據(jù)沉淀,分析了今年雙11的熱銷產(chǎn)品及產(chǎn)品流向,并大數(shù)據(jù)共享給物流。物流利用智能倉儲系統(tǒng),將部分品類的產(chǎn)品提前下沉到物流遍布全國的100個三四級倉庫,并根據(jù)大數(shù)據(jù)對涉及物流攬收、中轉、派送各環(huán)節(jié)的倉庫、人員、車輛等進行優(yōu)化配置和升級。
雖然離2016年雙11還有十多天,品牌商交給物流配送的產(chǎn)品已經(jīng)提前分配到了離用戶最近的倉,產(chǎn)品離消費者更近,送達的時間將會更短。
網(wǎng)購大件今年到家更準時

運力人力的增加,系統(tǒng)的升級讓雙十一物流越來越快成為現(xiàn)實,但是要送得快的同時送的準仍然有難度。比如,用戶只有在下單后第三天才有時間在家,就想預約這一天收貨,這對物流配送就提出了挑戰(zhàn)。

為此,物流今年雙十一推出“準時達”服務,解決用戶無法準時收貨的痛點。用戶下單以后預約想要送達的時間,物流接到用戶想要某天送達的信息后在系統(tǒng)里進行鎖定,通過控制物流最后一公里到達用戶的應達時間,以用戶收貨時間為基準,倒推大件商品的送裝量和倉干配的作業(yè)能力保障,為的就是給用戶“準時達”服務,讓用戶在自己想要的時間內(nèi)收到貨。
預售提前下沉 產(chǎn)品離用戶更近
10月21日,天貓2016雙11預售正式開始。預售進行的同時,物流已經(jīng)開始將雙11預售產(chǎn)品提前下沉布貨。
“預售開始以后天貓的數(shù)據(jù)會同步到我們的系統(tǒng)里,形成預售產(chǎn)品大數(shù)據(jù)。”物流相關負責人介紹,工作人員會根據(jù)預售訂單信息講產(chǎn)品提前布貨到物流的三四級倉庫以及所有的網(wǎng)點,大部分的預售商品預計能在11月11號前下沉,這樣做一方面緩解雙11當天集中出庫的壓力,另一方面使產(chǎn)品離消費者更近。
預售產(chǎn)品能夠下沉到離用戶最近的倉,靠的是物流17年編織的物流網(wǎng)。物流作為中國目前最大的全國性物流網(wǎng)絡之一,已經(jīng)在國內(nèi)建有15個發(fā)運基地,10個前置倉,5個集貨倉,31個轉運倉,100個中心倉,6000個網(wǎng)點,倉儲面積達500萬 以上,擁有2.2萬在線車輛,9萬輛車小微,3300余條班車干線,覆蓋中國2915個區(qū)縣,占中國區(qū)縣總數(shù)的95%。

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