航運(yùn)業(yè)中，船期表和 UASC 是關(guān)鍵要素，對(duì)從業(yè)者和相關(guān)企業(yè)意義重大。
船期表：航運(yùn)的時(shí)間指南
船期表是船舶航行靠泊時(shí)間表，也叫班期表，有 LTS、Proforma schedule、Coastal Recovery schdule 三種類型。它是航運(yùn)有序開展的重要依據(jù)。
每條航線的船只都有唯一船名和航線代號(hào)，方便識(shí)別航次。開航時(shí)間是出發(fā)時(shí)間，截關(guān)時(shí)間是貨物裝載的最晚時(shí)限，預(yù)計(jì)到港時(shí)間能幫助安排清關(guān)和交貨。很多國際航線有中轉(zhuǎn)港，了解中轉(zhuǎn)港信息利于優(yōu)化貨物銜接。船期表能幫助貨代選擇合適船只和出貨時(shí)間，提高效率，避免錯(cuò)過關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
UASC：中東航運(yùn)巨頭
UASC 即阿拉伯聯(lián)合國家輪船，1979 年 7 月由波斯灣六國股東設(shè)立，是中東最大的集裝箱班輪公司，2008 年起躋身世界 20 大集裝箱船公司。
UASC 的集裝箱船隊(duì)總箱位持續(xù)增長，2006 年 1 月以來占世界集裝箱船隊(duì)總箱位 1% 左右，租船比例低，設(shè)備投資增長明顯。它以連接遠(yuǎn)東、印度次大陸、中東灣等地的 8 條周班航線為核心開展業(yè)務(wù)，還與韓進(jìn)海運(yùn)等合作，開辟了多條重要航線。
在服務(wù)與戰(zhàn)略上，UASC 投入新造大型船舶，降低成本、縮短運(yùn)輸時(shí)間，利用附加費(fèi)和提高運(yùn)價(jià)應(yīng)對(duì)成本風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化掛靠港縮短運(yùn)輸時(shí)間，并在主要國家設(shè)立代理行，加強(qiáng)業(yè)務(wù)布局。
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